"玩"了約一年多的腳踏車.
一天到晚想要研究透徹.
開始研究組裝.
我常覺得奇怪.為什麼一套簡單的基本常識.卻因為封閉不願傳授或是偏差的見解.使得大家不知所以然.
所以決定開了這個版面.將個人所知的自行車知識公諸於世.
在此.
就新手一開始最頭痛的問題.
車架尺寸的選擇.
做一個簡單的解說.
新手玩家最頭痛的是.
我身高180.
應該選擇幾吋的車架.
解答如下:
每個人的身長.腳長.手長.均不相同.
但是.現今的車架大都可以以調整座椅前後.高低.手把遠近.
作些微調整來配合自己最適合的騎乘姿勢.
以身高挑選正確尺寸.
再 "微調" 座椅或龍頭.把手.來順應個人手腳長短才是最正確的.
而不是挑選不適合的車架.
再 "更換" 座椅或龍頭.把手.來順應個人身高與手腳長短.
有的人單以跨下長度(腳長)來選擇車架是不對的.
例如有個180公分的人腿短.胯下長75公分.
照那種說法就要選擇16吋的車架.但是腿短相對身體一定就長.
符合了他的腳卻無法符合他的上半身.想微調都沒辦法.
所以一定要以身高來挑選正確的車架.才有微調的空間.
以26吋輪徑之自行車而言.立管尺寸
180就是18吋最適合了!
170就是17吋準沒錯!
160當然就是16吋莫屬啦!
150-160則可選擇14 - 15.5吋的車架。
180以上則建議親自去試騎看看朋友的18至21吋車架，
(因輪徑不變，故身高160以下與180以上的車架尺寸值會開始偏差。)
700c車架輪徑公路車 : 上管長度
上管長49(+-0.5cm)適合身高155(+-5cm)
上管長50(+-0.5cm)適合身高160(+-5cm)
上管長51(+-0.5cm)適合身高165(+-5cm)
上管長52(+-0.5cm)適合身高170(+-5cm)
上管長53(+0.-5cm)適合身高175(+-5cm)
上管長54(+-0.5cm)適合身高180(+-5cm)
(以上為一般建議值，身短腿長者，盡量勿超出建議值)
車架為腳踏車最重要的骨幹.
車架選對.人生是彩色的(將來想改什麼也沒問題).
車架選錯.人生會變成黑白的(現在調什麼都沒用-將來可能最想換掉的第一個就是車架了).
但是因為一般成車都以制式化固定尺寸生產(同ㄧ型號大都以每間隔二吋為一尺寸生產).
有的型號成車只出16 - 18 - 20.而有的型號成車只出15 - 17 - 19尺寸的車架.
就好像買衣服的S - M - L.而有的還是外國尺碼的，
(有的車架就是以XS "156-165cm" - S "166-175cm" - M "176-185cm " - L "186cm以上"為單位).
若是你喜歡這種車款.但是並沒有完全剛好適合你的車架.
如此ㄧ來就必須挑選距身高最接近的車架尺寸去迎合你喜歡的車輛.
所以就產生可容許誤差範圍尺寸選擇.
以170公分為例.
最適合的是17吋的車架(16.5-17.5吋內亦可接受)
以自己的身高為主.+0.5或-0.5吋內亦可.
都是最適合自己的車架範圍.
又依騎乘車種 - 功能 - 姿勢不同.
而有公路車容許範圍可再加大0.5吋.
而登山車容許範圍可再減0.5吋的適當調整.
要是選擇公路車.
尺寸最高容許再加大0.5吋.
也就是說170公分的人可以選擇16.5 - 18吋的車架.
因為騎公路車上半身姿勢較趴以及車架上管較高(實測立管尺寸時會較大).
為了容納上半身可延伸空間.以及公路車高速行駛的特性.故而在挑選時可再加大0.5吋.
(依身材比例試騎後，以個人主觀舒適度為準)!
要是選擇登山車.
則尺吋最高容許再減小0.5吋
如170公分的人可以選擇16-17.5吋的車架.
因登山越野車注重靈活性.上半身姿勢較直.
故而可縮短上半身向前延伸的空間.且車架小點更靈活.以符合登山車跑跳的功能性.
依此數據選擇.每個人都會有幾個在容許範圍內的車架尺寸尺碼.
而在選擇上建議 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸.
車架小一號頂多無法完全發揮人體工學效率，但是騎的輕鬆自在.
車架大一號卻會造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等處疼痛.讓你想要換車.不可不慎.
公路車架量產尺寸依廠牌以及型號各有不同.
一般以立管長度cm或mm表示(立管c-t長度cm除以2.54換算為英吋車架尺寸).
若車架標示為450就是代表以mm(公厘)計算.則除以2.54=177.也就是17.7吋.適合177公分左右的人使用.
若標示為45就是代表以cm(公分)計算.則除以2.54=17.7也就是17.7吋車架.意思相同.只是標示法單位不同而已.
登山車架量產尺寸依廠牌以及型號亦各有不同.
一般以英吋表示.每0.5為一個尺寸(亦有公制尺碼標示者).
如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20-21等等...
在容許範圍內再依個人比例試乘.挑選身體最輕鬆騎乘者為佳.
車架選對了.再來若有不適再調整座椅.把手或龍頭微調.才能達到最佳騎乘比例.
況且.在ㄧ遍追求輕量化的浪潮聲中.
選擇太過於大的車架尺寸徒然增加車架重量與降低操控靈活性.實非明智之選.
此外.登山車依個人騎乘主觀舒適度.
另可考慮高跨點或低跨點 "上管" (座桿下連接車首之橫桿)水平角度的車架.
讓騎乘臨停時腳著地不至於讓跨下卡著車架.
而不要刻意挑選高跨點的過小尺寸車架來迎合腿長之不足.
一般女性與胯長較短者較適合低跨點(姿勢與美觀問題).
選擇最適合自己身高的車架尺寸並兼顧胯長選擇上管跨點高或較低的車架.
如此就能達到 "量身訂做" 的終極目標.
你騎腳踏車哪裡會不舒服嗎?
別相信騎久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不適合還是不適合.
聽我一句話.尺寸剛好的車就算沒騎過車的人都不會哪裡痛的..除非運動過度.
另外.
有一件最容易發生在初學者身上的事.
那就是你自己不懂車架如何選擇.而你去車行先看看你喜歡什麼車型.
選定車型了以後再問老闆你適合怎麼樣的尺寸.
此時問題就出來了.
他們大都會為了要出清存貨.
如你的身高174.
而他店裡有一台19吋車架的車.
或是15吋的.
他也會跟你說:也可以.剛剛好....等等.
記住.看過這篇以後.
希望不要有人再被騙了.
以上為小弟對各車種車架尺寸選擇的個人認知所做的簡述.
旨在用簡顯易懂的說法.
讓欲入門者瞭解如何選擇適合自己的車架.
若有錯誤或未竟詳盡之處.
望各腳踏車先進不吝教導指正.謝謝!
鐵馬日誌 (1)